Garnicht so unrealistisch. Immerhin war Porno Ralle jahrelang bei Toyota und Stefan GP hat ja soweit ich weiß die Fabrik von Toyota übernommen/gekauft.

Bitte nicht, ich kann den Jammerlappen nicht ausstehen!

Achso, hier noch mal ein interessanter Artikel zum Aufbau eines F1-Autos: Klick mich

Campos ist endlich gerettet! Der bisherige Teamchef und Gründer wird wohl nix mehr mit dem Team zu tun haben () dafür ist Kolles neuer Teamchef (der ehem. Midland und Spyker Chef).
Für USF1 siehts immer noch nicht gut aus, angeblich soll deren erster Fahrer jetzt noch zu Campos wechseln. Klick mich

Jacques Villeneuve soll angeblich zweiter Fahrer bei Stefan GP werden, falls die überhaupt noch einen Startplatz kriegen. Die Chancen stehen ja nicht schlecht.

http://www.motorsport-total.com/f1/n..._10022004.html

...
Maaaaaaaaan, ehy.
Die sollen endlich mal zugeben, dass sie es verbockt haben und Stefan GP den Weg frei machen.

Die sollen einfach sagen Stefan GP fährt mit. Campos bekommt das Auto ja anscheinend auch hin. Wenn die US F1ler es nicht hinbekommen haben sie halt Pech. Am besten wärs die steigen ab Barcelona dann zusätzlich noch ein uns es gibt 14 Teams, dann seh ich in Hockenheim ein Rennen mit 28 Autos. Aber so wie ich die Formel 1 kenne steigen noch 2 Teams aus bis dahin.
Aber ich hab die Hoffung bei US F1 längst aufgegeben obwohl es mich gefreut hätte ein amerikanisches Team in der Formel 1 zu sehen. Vor allem mit "youtube" als Sponsor.
Eigentlich halte ich das eigentlich für ein No-Go erst mitten in der Saison einzusteigen (man könnte ja bei anderen Teams abschauen und dann das beste Auto nachbauen ) und würde deshalb Stefan GP fahren lassen.

http://www.motorsport-total.com/f1/n..._10022104.html

Der macht mir Angst...

Ach wat, Kobayashi wird der Überflieger... Hinter dem Oppa natürlich

Du machst mir noch mehr Angst. Schumi gegen einen Japaner.
Da war doch immermal wieder eine Kollision. Ich sag nur Spa 2005, Bahrain 2004, und so weiter.

edit/ Das mein ich: http://www.youtube.com/watch?v=xEMLe...eature=related
Der konnte nur eines: ZU SPÄT bremsen! Ich hoffe das ist bei Kobayashi anders, aber was man bisher gesehen hat von ihm war ja ok.

Ich bin mal gespannt, ob die da nicht wieder das blaue vom Himmel runter reden. Welches Auto wie funktioniert werden wir wohl innerhalb der ersten Rennwochenenden erfahren - genau wie jedes Jahr.

Nicht alle Japaner bremsen spät, aber Sato war schon nen Kracher was das anging...

Jungs, immer schön cool bleiben, so spricht man marketingtechnisch auch, wenn man die Weiterentwicklungen nicht rechtzeitig fertig bekommt

Man kann nämlich den Artikel auch so deuten, denn dies
klingt mir eigentlich eher nach einer Vorab-Entschuldigung und würde heißen, dass Ferrari in den ersten 4 Rennen bis Barcelona nicht vorne mitfahren kann.

Ciao

Orcus