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#41
Alt 12.01.11, 22:32:05
ultimo
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Wie schaut es aus, mit dem Audi Skin? Wäre cool, wenn ich den morgen schon nutzen könnte.



"What's a Kansas City Shuffle?"
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#42
Alt 12.01.11, 23:47:34
raven
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Ich häng die einfach mal an hier. Sind bis jetzt deiner, Manus und meiner.
Nur sehen werden die anderen den eh nicht, weil es ja noch kein offizielles Carpack gibt. Mit dem Hinschicken warte ich auch erstmal, wegen möglich Sponsoren und so.
Inhalt der zip einfach nach "Eigene Dokumente - SimBin - Race07 - CustomSkins" entpacken. Sollte der Ordner "CustomSkins" nicht existieren, einfach erstellen.

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Geändert von raven (17.01.11 um 09:02:56 Uhr)
#43
Alt 13.01.11, 22:41:41
ultimo
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So...Rennen beendet.
Lief soweit ganz gut, aber war schon ein derber Schlag zu erfahren, dass man doch noch über 2 Sekunden hinter der Spitze hängt

Werde sehen, dass ich mich weiter mit Setups beschäftige, damit diese Lücke vielleicht noch kleiner wird.



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#44
Alt 13.01.11, 23:06:31
raven
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Ich bin ja irgendwo selbst überrascht, da ich eigentlich Hockenheim nicht wirklich mag. Freundlich ausgedrückt
Und das einzige was ich gemacht hatte war den Bremsdruck 2% runter... Obs mich schneller gemacht hat, kann ich nicht sagen, aber irgendwie stabiler. Der Apollo ist in dem Punkt "Bremse" halt echt ne Gurke

Aber normalerweise müsste der Glatter selbst da nochmal ne Sekunde mehr raus holen.
Aber wie man sieht: Man muss halt auch durch kommen
Ansonsten typisch Hockenheim. Runde 2 erster Cut, letzte Runde vorm Stopp der 2. Also knapp 40 Minuten jedes mal mit Schiss vorm dritten Cut und einer Stopp&Go Strafe durch die erste Kurve.

Zur Sichtung: Musst einfach nur warten. Die Tage sollte der Christian Scheel das Ergebnis in den "Sichtungs"-Thread posten. Mehr muss man nicht machen.

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#45
Alt 13.01.11, 23:08:51
ultimo
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Okay, dann warte ich mal Laut PJ soll das bis Montag erledigt sein.

Du kannst mir aber nicht erzählen, dass du nichts geändert hast...Ich bin seit 2-3 Wochen am Setup rumschrauben und kam bis jetzt nur auf 1:37.7xx mit 20L Kraftstoff.

edit: @raven: dann gibt es ja doch noch hoffnung für mich

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raven meint: Ok. Bremsdruck an dem Set was ich sonst fahren wollte, nicht von dem Standard



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Geändert von ultimo (13.01.11 um 23:40:50 Uhr)
#46
Alt 14.01.11, 13:31:00
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Was mir auch noch einfällt:
Mit dem Audi war ich, auch wenn ich mich natürlich nicht ganz so intensiv damit beschäftig hab, auch knapp 1 Sekunde hinter meiner Gumpert Zeit.
Halt eine Mischung aus komplett anderem Bremsverhalten, späteren Bremspunkten und dem geringeren Topspeed.
Nach kurzem Replay schauen scheint die meiste Zeit in den Kurven zu liegen(eigentlich ja auch logisch).
Ich lenke etwas früher ein und kann dadurch auch etwas mehr Schwung mitnehmen und auch wieder etwas früher beschleunigen.
Was aber gerade in Hockenheim T1 sehr gefährlich sein kann, wegen den möglichen Cut-Warnungen, aber halt auch viel Zeit bringt wenn alles passt.
(Auch so nen Punkt warum ich die Strecke nicht so sehr mag)

Irgendwo haben wir es natürlich auch intelligent gemacht, dass fasst jeder nen anderes Auto fährt. So hinsichtlich von Setups

Und zum Punkt mit dem Bremsdruck nochmal: Ich hatte ja das Gefühl damit stabiler/runder unterwegs zu sein. Ein Ausbremsen vor der Spitzkehre gegen einen Audi wäre aber auch damit nicht ohne weiteres möglich gewesen.
Es kam aber dem Verbrauch zu gute. Vorher hatte ich mit 2,9-3,0L gerechnet. Auch wenn in den Rennen der Verbraucht meist etwas niedriger zu sein scheint als im Training:
Ich hatte über das ganze Rennen gesehen nur 2,824L, zumindest laut MoTeC i2 Pro.
Machte im Endeffekt 15L zuviel im Tank.

Ansonsten weiß ich zwar auch nicht was ein Herr Glatter fahren würde, auch wenn ich ja von nochmal 0,5-1 Sek. schnelleren Runden ausgehe, aber mir wurde nach 2 Fun-Events ja schon die mögliche Meisterschaft zugesprochen.
Wenn also 1,5-2,5 Sek. fehlen ist es nicht sooo schlimm und außerdem ist Hockeheim immer noch eine etwas schnellere Strecke, was dem R8 naturgemäß nicht unbedingt zu gute kommt

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#47
Alt 14.01.11, 13:59:39
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Genau das ist es...Und wenn man sich den Rennkalender anschaut sind da schon ein paar bei...Monza, Imola, Spa, Hockenheim...Das sind jetzt mal nur die, wo ich weiss, dass sie schnell sind...

Nunja, werde mein bestes geben und ich denke, dass ich da auf jedenfall noch was rausholen kann.

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raven meint: Glw zur grünen Lizenz



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#48
Alt 14.01.11, 15:03:25
raven
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Ab dem 2. Rennen darf man ja die Platzierungsgewichte noch dazu rechnen. Dadurch gehen die Zeiten an der Spitze ja auch wieder runter

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Manu16 meint: und auch die topspeeds

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#49
Alt 16.01.11, 10:34:08
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Gerade gesehen, dass es mit der Lizenz geklappt hat
Dann brauche ich morgen das Rennen ja nicht mitfahren und kann mich schonmal auf das Setup für den 31.1. kozentrieren.

Danke für die Glückwünsche raven



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#50
Alt 16.01.11, 13:04:23
Manu16
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Glückwunsch ulti zur Lizenz.


Bei dem Testrennen morgen bin ich glaub ich auch nicht dabei. Wollt eigentlich mal ein bisschen fahren mit dem Aston aber nachdem ich am Freitag beim Kicken war und Freitagabend das Rennen in Zolder gefahren bin hab ich jetzt so einen derben Muskelkater im Oberschenkel.
Ich kann nichtmal gescheit laufen. Weiß nicht ob man das überhaupt noch Muskelkater nennt, ich glaub eher ich hab was schlimmeres. Bänderüberdehnung oder sowas.
Naja für Zhuhai wird dann ab demnächst ein bisschen trainiert.

Weiß einer schon wo man die Strecke herkriegt?

Und ja, wie machen wir das mit den Setups? Die können wir ja nicht hier in einen Thread reinstellen. Die Gegner können das ja sehen wenn sie einfach danach googeln. Das hab ich auch gemacht in der RTM damals weil ich schauen wollte was die anderen so für Zeiten fahren. Nur hatten die alles intern.
Sollten wir auch irgendwie machen oder?

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ultimo meint: Zuhai 2004 gibt es bei nogripracing.com da sollte die version sein, die auch gefahren wird



Geändert von Manu16 (16.01.11 um 13:15:46 Uhr)
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