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#21
Alt 11.03.11, 10:12:34
ultimo
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Hört sich ja gut an.
Ist ja jetzt schon wie bei der Formel1 mit 6 deutschen Fahrern...Wir mit 6 SPlern



"What's a Kansas City Shuffle?"
"A Kansas City Shuffle is when everybody looks right, you go left."
#22
Alt 14.03.11, 16:55:32
Manu16
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Ankündigung Rennen 4:

Strecke: Brno, Tschechische Republik
Streckenlänge: 5,403 km
Rennlänge: 75:00 Minuten
Wetter: Trocken
Start: stehend
Pflichtstopps: 1 Pflichtboxenstopp bei dem alle vier Reifen gewechselt werden müssen (Zeitfenster von Minute 45:00 bis Minute 30:00)
Schaden: an
Benzinverbrauch: an
Reifenverschleiss: an
Fahrhilfen: aus (Automatikkupplung: an)


Links zum LIVESTREAM:
  • Hauptseite: Bei folgendem Link einfach den Stream 4 auswählen, heute Abend sollte dieser grün hinterlegt sein mit dem Text "ON AIR 4" (Stream startet mit Microsoft Silverlight, wenn Programm nicht vorhanden könnt ihr unten auf "Link to external Player for the Stream" klicken und euren Player auswählen, z.B. Windows Media Player)
    http://www.multibc.com/SIM/
    Hier sind Direktlinks zu Stream 4:
  • http://www.multibc.com/SIM/?page_id=13 (mit Microsoft Silverlight)
  • mms://91.121.163.6:7000/StreamIV (hier draufklicken und ihr könnt euch den Player aussuchen, z.B. Windows Media Player)
    Übertragung soll wie schon beim letzten mal auf Stream 4 erfolgen. Ob zur Not auf einen andern gewechselt wird, kann ich jetzt noch nicht sagen. Gehe aber mal davon aus, dass es so wäre.

    Viel Spaß beim Zuschauen und Daumen drücken.

Zeitplan:
20:05 Uhr: Geplanter Streamstart
20:15 Uhr: Qualifikation (30 Minuten)
20:45 Uhr: Warm-Up (10 Minuten)
20:55 Uhr: START (Rennen 75:00 Minuten)


#23
Alt 14.03.11, 17:25:00
Coke
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Auf gehts, lasst uns alle raushauen und dann Platz 1-6 holen!



#24
Alt 28.03.11, 00:00:40
raven
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Ankündigung Rennen 5:

Strecke: Imola, Italien
Streckenlänge: 4,920 km
Rennlänge: 75:00 Minuten (ca. 40-41 Runden)
Wetter: 40% Regen (Nass)
Start: stehend
Pflichtstopps: 1 Pflichtboxenstopp bei dem alle vier Reifen gewechselt werden müssen (Zeitfenster von Minute 45:00 bis Minute 30:00)
Schaden: an
Benzinverbrauch: an
Reifenverschleiss: an
Fahrhilfen: aus (Automatikkupplung: an)


Links zum LIVESTREAM:
  • Hauptseite: Bei folgendem Link einfach den Stream 4 auswählen, heute Abend sollte dieser grün hinterlegt sein mit dem Text "ON AIR 4" (Stream startet mit Microsoft Silverlight, wenn Programm nicht vorhanden könnt ihr unten auf "Link to external Player for the Stream" klicken und euren Player auswählen, z.B. Windows Media Player)
    http://www.multibc.com/SIM/

    Hier sind Direktlinks zu Stream 4:
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  • mms://91.121.163.6:7000/StreamIV (hier draufklicken und ihr könnt euch den Player aussuchen, z.B. Windows Media Player)
    Übertragung soll wie schon beim letzten mal auf Stream 4 erfolgen. Ob zur Not auf einen andern gewechselt wird, kann ich jetzt noch nicht sagen. Gehe aber mal davon aus, dass es so wäre.
    Viel Spaß beim Zuschauen und Daumen drücken.

Zeitplan:

20:05 Uhr: Geplanter Streamstart
20:15 Uhr: Qualifikation (30 Minuten)
20:45 Uhr: Warm-Up mit Musik (10 Minuten)
20:55 Uhr: START (Rennen 75:00 Minuten)

Bewertung zu diesem Post
Zahl meint: 40 sek zu spät!!!

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Westfalenstadion
#25
Alt 29.03.11, 22:30:03
raven
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Im fünften Rennen der Saison war es soweit: Der Sieger hört nicht auf den Namen Sascha Glatter.
Und der Spieleplanet ist daran Schuld!

Aber der Reihe nach.
In der Qualifikation konnte sich Kim Strohmann den Platz an der Sonne sicher, Pole Position.
Manuel Gogeißl kam unter die Top 8. Platz 7, also immerhin auf der inneren Linie.

Ullmann und Kießling wollten da auch hin, aber mit nicht sovielen Fahrzeugen dazwischen. Platz 15 und 17 für die beiden.

Tobias Staß haderte noch mit Strecke/Wetter/Lenkrad und kam trotz, alleine betrachtet, guter Sektorzeiten leider nur auf Platz 25.


In dem von Cuts und Stop&Go Strafen geprägtem Rennen konnte Kim Strohmann seinen Startplatz behaupten und den ersten Saisonsieg sichern.

Manuel Gogeißl hatte weniger Glück. Ihn erwischte eine Stop&Go Strafe so das kurz vor Schluss noch Positionen abgeben musste. Mit Platz 9 aber immer noch in den Top 10 ins Ziel gekommen.

Kießling und Ullmann blieben sich ihren Positionen ungefähr treu und kamen auf 15 und 16 ins Ziel.

Tobias Staß ist leider schon in Runde 11, nach mehreren Cuts und Strafen, ausgeschieden.


Direkt nach dem Start:


Sie waren einfach nicht von einander zu trennen:


Checkered Flag in Sicht:


Das ganze gibt es natürlich auch nochmal hier in bewegten Bildern:
Aufzeichnung der Rennübertragung (1,2GB)

Bewertung zu diesem Post
ultimo meint: Wir bleiben zwar den Positionen treu, aber Kießling und ich haben getauscht...Ich bin einfach zu nett
sk1ll3R stimmt zu: nice one dude!
Zahl meint: \o/ PNG
Traube stimmt zu: Tobias Staß ist freiwillig(!) ausgeschieden. Gratz, rabe!

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Geändert von raven (29.03.11 um 22:38:11 Uhr)
#26
Alt 29.03.11, 23:24:52
TR.SHibbY
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was ist das denn für ne liga? ist das ne art bundesliga unter den gtr fahrern oder regionalliga? wie kann man das einstufen? würde mich mal interessieren

"Skill ist, wenn Luck zur Gewohnheit wird"

♥COMMANDO CANNSTATT♥

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#27
Alt 30.03.11, 00:27:29
raven
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Dazu bediene ich mich mal dem Text auf der Startseite der racersleague.com

Wir sind eine Community, die sich rein aus Spenden finanziert und professionelle Online Rennen veranstaltet. Wir bieten unseren Usern, vom sogenannten Alien bis hin zum Anfänger, von einem Grid bis hinzu drei Grids die in einer Tabelle gewertet werden, in 14 verschiedenen Ligen absoluten Online Motorsport der von mehr als 40 Admins verwaltet wird.
Wirklich einteilen kann man das meiner Meinung nach gar nicht, weil es halt doch mehrere Communitys/Serien gibt, die am besten alle noch andere Klassen fahren.
Da es halt auch verschieden Spiele sind muss man zwangsläufig über bekannte Namen gehen wenn man die Leistungsdichte solch einer Liga feststellen möchte.
Ich glaub das einzige Game wo schon die Basis darauf aufbaut das es regionale Events gibt und wo man "aufsteigen" kann ist iRacing.
Liegt aber auch daran dass es quasi das WoW der Simracing Scene ist. Bezogen auf mtl. Grundgebühr und Kosten für neuen Content(Autos/Strecken).

Sowas gibt es aber bei GTR2/GTR Evo/rFactor/GT Legends alles nicht.
Bei dem irgendwann 2011 kommenden rFactor 2/GTR3 weiß ich es natürlich nicht.
Teilweise gibt es zwar Hotlaplisten, aber die sind eigentlich nicht offiziell und für die Rennen auch nicht all zu aussagekräftig. Hotlapper müssen nicht zwangsläufig competitive sein.
Dazu kommt dann noch das der amtierende Meister der WTCC Serie der RLC bei uns in der GTP Pro zur Zeit "nur" auf dem 16 Rang der Gesamtwertung steht.
In der aktuellen Saison hab ich mal das Grid 1 verfolgt: Ich glaub knapp 20 Wagen waren da innerhalb von einer Sekunde in der Qualifikation.
Es hängt also auch noch damit zusammen was für Wagen gefahren werden. Ich persönlich würde mit der zig F1 Mods zum Beispiel auch 0 klar kommen.

Aber noch zu dem Satz mit dem "an den Namen orientieren":
Wo ich Glatter hab fahren sehen, dreht er oft Kreise um die Konkurenz.
Da es aber garantiert immer noch jemanden gibt der es besser kann ist es natürlich schwer.
Ich könnt jetzt suchen ob z.b. ein "Greger Huttu" irgendwo Vergleichsrunden gefahren ist. Das wäre dann schon ziemlich Weltklasse.

So sag ich halt einfach mal: Oberes Mittelfeld Bundesliga

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#28
Alt 30.03.11, 09:57:14
Manu16
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Also ich sag mal das ist schon die Elite der GT's die dort unterwegs ist.
Klar gibts noch viele andere die da vorne mitfahren könnten, aber wenn man dort gewinnt gehört man schon zu den schnellen.
Glatter hat schon mehrere Titel geholt zum Beispiel. Brandenburg war auch schon Meister in dieser Serie.
Zehnpfennig war WTCC-Vizemeister, der Miesterfeld der auf P16 liegt war WTCC-Meister. Also schon einige schnelle Fahrer die dabei sind, aber gibt schon noch einige wie gesagt die dort mitfahren könnten.
Und ich bin auch schon RTM-Vizemeister.
Die RTM ist quasi die DTM..



Geändert von Manu16 (30.03.11 um 10:01:09 Uhr)
#29
Alt 30.03.11, 22:04:43
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Um mal fest zu halten wie knapp es war:
Heiko hat ja richtig fest gestellt, dass ich auf Grund von 2 Warnung langsam gemacht hab. Bei der 3 gibt es halt eine Stopp&Go Strafe oder halt +25 Sekunden auf die Rennzeit, wenn man die Strafe nicht mehr antreten kann. In der letzten Runde z.B.

Das ist nur ne ungefähre Zeichnung aus meiner letzten Runde, aber da bei den schwarzen Strich in etwa bekommt man Warnung/Strafe. Kein Plan was da los war, ich wollte wirklich auf der Strecke bleiben und die Curbs gar nicht erst berühren, aber irgendwie kam ich zuweit nach außen. Und alte Reifen rutschen nunmal zusätzlich.
Dazu kommt ja auch noch, dass man auf dem Gras normalerweise vom Asphalt "runtergezogen" wird. Schwer zu beschreiben, aber das war Sackhaaresbreite!
Und außerdem genau der Moment wo Heiko im Stream die letzten Meter kommentiert... "Triumphfahrt" und "das wird der erste Sieg..."

Aber ging ja gut.

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Geändert von raven (07.04.15 um 21:33:05 Uhr)
#30
Alt 11.04.11, 18:25:56
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Ankündigung Rennen 6:

Strecke: San Luis, Argentinien
Streckenlänge: 6,234 km
Rennlänge: 75:00 Minuten
Wetter: Trocken
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Schaden: an
Benzinverbrauch: an
Reifenverschleiss: an
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20:55 Uhr: START (Rennen 75:00 Minuten)

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sk1ll3R meint: und immernoch -15 Minuten Zeitfenster für den Boxenstopp


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