#11
05.12.08, 16:14:22
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Die Autowerke sollen ja sowieso sehr schlecht dastehen, wegen der Bankenkrise. Das heißt ja jetzt, dass alle Werkteams gefährdet sind und möglicherweise aus der Formel 1 aussteigen können. Also BMW, Mercedes, Renault, Ferrari, Toyota... und macht es dann noch einen Sinn für die restlichen Teams, weiter zu fahren?
Das wäre ein Beispiel für den schlimmsten Fall ,der eintreten könnte. Ich denke aber, dass wahrscheinlich nicht alle aussteigen.
Das wäre ein Beispiel für den schlimmsten Fall ,der eintreten könnte. Ich denke aber, dass wahrscheinlich nicht alle aussteigen.
#12
05.12.08, 16:34:32
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Bankenkrisen und Marktschwankungen gibt es schon immer, die Formel 1 hat schon locker 10 Krisen überstanden, sie wird auch diese überstehen, keine Panik. 
Außerdem hab ich vor Jahren mal gehört, dass sich sehr viele Teams für die Formel 1 bewerben bzw. mitfahren wollen. Ob das immernoch so ist weiß ich nicht, aber wenn es mal nur noch 8 Teams wären, wird es neue geben.
€us meint: Is mir auch klar wollte nur mal den Albtraum eines jeden F1 Fans deutlich machen
Ich bin sowieso dafür, dass man auf den Strecken mal 1-2 Teams mehr fahren lässt... Außerdem hab ich vor Jahren mal gehört, dass sich sehr viele Teams für die Formel 1 bewerben bzw. mitfahren wollen. Ob das immernoch so ist weiß ich nicht, aber wenn es mal nur noch 8 Teams wären, wird es neue geben.
Geändert von Manu16 (05.12.08 um 16:44:12 Uhr)
#14
28.12.08, 02:14:05
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Video über die Wintertests:
http://www.youtube.com/watch?v=yoOoC0zrewA
U.a. wird das neue KERS und die neue Aerodynamik der Formel 1-Boliden beschrieben.
____
Und hier der aktuelle Kalender für die Saison 2009, ohne den gestrichenen Kanada Grand Prix:
29. März: Melbourne/Australien
5. April: Kuala Lumpur/Malaysia
19. April: Manama/Bahrain
10. Mai: Barcelona/Spanien
24. Mai: Monte Carlo/Monaco
7. Juni: Istanbul/Türkei
21. Juni: Silverstone/England
28. Juni: Magny-Cours/Frankreich
12. Juli: Nürburgring/Deutschland
26. Juli: Budapest/Ungarn
23. August: Valencia/Europa
30. August: Spa/Belgien
13. September: Monza/Italien
27. September: Singapur
11. Oktober: Fuji/Japan
18. Oktober: Schanghai/China
1. November: Sao Paulo/Brasilien
15. November: Abu Dhabi
http://www.youtube.com/watch?v=yoOoC0zrewA
U.a. wird das neue KERS und die neue Aerodynamik der Formel 1-Boliden beschrieben.
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Und hier der aktuelle Kalender für die Saison 2009, ohne den gestrichenen Kanada Grand Prix:
29. März: Melbourne/Australien
5. April: Kuala Lumpur/Malaysia
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27. September: Singapur
11. Oktober: Fuji/Japan
18. Oktober: Schanghai/China
1. November: Sao Paulo/Brasilien
15. November: Abu Dhabi
Geändert von Manu16 (28.12.08 um 02:27:34 Uhr)
#15
05.01.09, 19:01:55
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Zitat von formel1.de
Ampelsystem statt Lollipop-Mann: Ferrari hat aus seinen Fehlern gelernt
Ferrari kehrt in der kommenden Saison zu seinem Ampelsystem zurück.
Ferrari-Fans können sich noch gut an dieses Boxendrama beim Singapur-GP erinnern: Das Ampelsystem bei den Italienern schaltete beim ersten Stopp von Felipe Massa auf grün, der Brasilianer gab Gas - doch der Tankrüssel steckte noch im roten Boliden. Massa fuhr mit der halben Tankanlage im Schlepptau durch die Boxengasse und verpasste durch diesen Patzer wertvolle Punkte und vermutlich auch den WM-Titel. Doch anscheinend haben die Roten aus ihren Fehlern nicht gelernt.
Das Ampelsystem kehrt bei Ferrari zurück.
Denn auch in der kommenden Saison vertraut Ferrari nicht auf den traditionellen Lollipop-Mann, sondern wieder auf ihr Ampelsystem. "Wir haben die Fehler aus dem vergangenen Jahr analysiert und einige Verbesserungen vorgenommen", erklärte Ferrari Team-Manager Luca Baldisserri der italienischen Zeitung La Stampa und fügte hinzu: "Ein elektronisches Programm wird zukünftig verhindern, dass ein Ferrari zusammen mit dem Tankrüssel davonfährt."
Ferrari kehrt in der kommenden Saison zu seinem Ampelsystem zurück.
Ferrari-Fans können sich noch gut an dieses Boxendrama beim Singapur-GP erinnern: Das Ampelsystem bei den Italienern schaltete beim ersten Stopp von Felipe Massa auf grün, der Brasilianer gab Gas - doch der Tankrüssel steckte noch im roten Boliden. Massa fuhr mit der halben Tankanlage im Schlepptau durch die Boxengasse und verpasste durch diesen Patzer wertvolle Punkte und vermutlich auch den WM-Titel. Doch anscheinend haben die Roten aus ihren Fehlern nicht gelernt.
Das Ampelsystem kehrt bei Ferrari zurück.
Denn auch in der kommenden Saison vertraut Ferrari nicht auf den traditionellen Lollipop-Mann, sondern wieder auf ihr Ampelsystem. "Wir haben die Fehler aus dem vergangenen Jahr analysiert und einige Verbesserungen vorgenommen", erklärte Ferrari Team-Manager Luca Baldisserri der italienischen Zeitung La Stampa und fügte hinzu: "Ein elektronisches Programm wird zukünftig verhindern, dass ein Ferrari zusammen mit dem Tankrüssel davonfährt."
Spätestens beim zweiten Boxenstop in Melbourne nimmt wieder ein Fahrer den Tankschlauch mit auf die Rennstrecke.
#16
05.01.09, 19:29:19
hat gebläht
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Na da bin ich mal gespannt... Ich geh die Wette ein und sage, dass einer der beiden spätestens zur Halbzeit die Tankanlage mitgenommen hat.
Ansonsten find ich die Idee mit der Ampel garnicht schlecht, auch wenn dadurch wieder 9 Arbeitsplätze in der F1 verloren gehen würden wenn es die lolipops nemmer geben würde
Ansonsten find ich die Idee mit der Ampel garnicht schlecht, auch wenn dadurch wieder 9 Arbeitsplätze in der F1 verloren gehen würden wenn es die lolipops nemmer geben würde
#17
05.01.09, 21:05:45
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Na gut. Man muss sagen, mit Lollipopmann kann das genauso passieren.
#18
05.01.09, 22:32:51
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Und wenn Ferrari den Lollipopmann behalten würde, würde der auch irgendwann mal umgefahren werden, das kann bei der Ampelanlage nicht passieren 
Bin mal gespannt, wie lange das System wieder funtkioniert.
Bin mal gespannt, wie lange das System wieder funtkioniert.
#19
05.01.09, 22:47:52
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Eigentlich ist dieses Ampelsystem ja schon ziemlich geil, ich mein kein Lollipop reagiert so schnell, wie die Elektronik.
Wenn allerdings die Fahrer zu blöd dazu sind, bringt das trotzdem nichts.
Naja, Massa wird dann wohl auch nächste Saison wieder mit Tankschlauch am anderen Ende der Boxengasse zu sehen sein...
Wenn allerdings die Fahrer zu blöd dazu sind, bringt das trotzdem nichts.
Naja, Massa wird dann wohl auch nächste Saison wieder mit Tankschlauch am anderen Ende der Boxengasse zu sehen sein...
#20
05.01.09, 23:14:03
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Zitat von kamikazemodder
⇨
Eigentlich ist dieses Ampelsystem ja schon ziemlich geil, ich mein kein Lollipop reagiert so schnell, wie die Elektronik.
Wenn allerdings die Fahrer zu blöd dazu sind, bringt das trotzdem nichts.
Naja, Massa wird dann wohl auch nächste Saison wieder mit Tankschlauch am anderen Ende der Boxengasse zu sehen sein...
Wenn allerdings die Fahrer zu blöd dazu sind, bringt das trotzdem nichts.
Naja, Massa wird dann wohl auch nächste Saison wieder mit Tankschlauch am anderen Ende der Boxengasse zu sehen sein...
kamikazemodder meint: Klugscheisser!
___
Aber ich weiß nicht, wenn der Tankwart den Schlauch rauszieht und beim ersten mal ziehen vielleich nicht ganz rausbekommt, und aber die Ampel wegen diesem "ruckler" auf Grün schaltet (weil die Ampel denkt der Schlauch ist raus), geht das wieder schief...
-> Dann steht Massa oder Räikonnen wieder mit Tankschlauch am Ende der Boxengasse.
Naja diesmal haben es die Mechaniker wenigstens nicht ganz so weit zu Rennen, sind ja eine Box weiter vorne dieses Jahr.
BTW: Wo ist eig. Ara, dessen Meinung zu dem Thema würde ich auch gerne hören...
Geändert von Manu16 (05.01.09 um 23:20:15 Uhr)
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