aber das zu wenige ausscheiden stimmt, ich hab früher fast immer gewonnen wenn ich auf einen getippt habe das der ausscheidet, heute fahren alle zusammen langweilig ins ziel

Ich würde halt KERS in anderer Form machen. Zum Beispiel, dass man halt nicht nur 80PS sondern 200PS dazu hat, aber nur sehr selten KERS nutzen kann, zum Beispiel so etwa alle 4-5 Runden. So kann man den Gegner sehr gut überraschen. Wenn alle KERS haben und pro Runde 6 Sekunden einsetzen dürfen, dann setzen es alle gleich ein. KERS soll zwar erst 2011 wieder eingesetzt werden, aber ab dann könnte man das ja machen...
Das mit den Abkürzungen ist natürlich absoluter Quatsch. Wenn ich eine Abkürzung fahre ist das doch kein Überholmanöver mehr bei dem 2 Fahrer kurvenlang Rad an Rad fahren, sondern nur ein "vorbeifahren und dann fahren alle Autos im 2-3 Sekundenabstand. Wenn mal einer dicht hinter dem anderen ist dann macht er die Abkürzung und ist 5 Sekunden vorne und somit gibt es nie so "Duellgruppen" bei denen mal 4-5 Autos hintereinander fahren. Außerdem, wo soll man in Monaco eine Abkürzung machen außer bei der Hafenschikane grade aus durch? Oder in Spa? Bei der Eau Rouge grade aus hoch...
In Abu Dhabi wärs ja möglich, da ist ja alles nur ein großer Teerplatz und keine Rennstrecke. Boah ich bin echt fies, die Strecke in Abu Dhabi hab ich echt voll auf dem Kicker.
btw: Wo macht man in Singapur die Abkürzung? Durch den Friedhof bei Nacht?
Die Ideen der FIA werden immer sinnloser... Macht halt gleich Gutscheine die man einlösen kann, und der Vordermann einen dann vorbeilassen muss...

Das ist halt so, wenn die Entwicklung eingefroren wird und alle perfekte Motoren haben. Gab glaub ich bis auf Vettel so gut wie gar keine Motorschäden letzte Saison, und Mercedes-Motoren hatten nicht einen einzigen...

Einfach die letzte Gerade vor Start/Ziel weglassen Gleich mal 30 Sekunden gut gemacht.

Abkürzungen sind wirklich Quatsch. Und ich finde auch, dass KERS zwar ein tolles System ist, aber trotzdem diese Saison eher Überholmanöver verhindert, als ermöglicht hat. Beim Start haben die KERS-Autos einfach KERS eingesetzt, um vor einen Wagen zu kommen und danach immer wieder KERS eingesetzt, um die Position zu verteidigen, weil die Autos einfach zu schwer waren im Vergleich zu den Autos ohne KERS.

Auf welcher Strecke meinste das jetzt?

edit: Jo da musste dann aber unter der Tribüne nen Tunnel durchmachen.

haben die Lack gesoffen? Abkürzungen? Ich glaub es hackt.

Meiner Meinung nach sollte man den quatsch Kers mist komplett aus den autos lassen da dadurch, wie schon gesagt, Überholmanöver eher erschwert/unmöglich gemacht werden.

Die nächste historische Strecke, die verschandelt wird

Okay, das mit den Abkürzungen finde ich auch richtig abwägig, aber mit KERS, die Idee ist an sich ganz gut, wenn man es richtig einsetzen bzw limitieren würde...ich meine es war in Brasilien, als Hamilton KERS nicht jede Runde einsetzen konnte, da hat man gesehen, das er es sich taktisch einteilen musste. Würden alle KERS haben und man es zB nur alle 3 Runden einsetzen dürfen bzw es sich nicht so schnell aufladen würde, wäre schon mehr Spannung drin!

Naja, die Strecke wird ja an sich nicht verschandelt, es ist einfach nur eine andere Streckenführung, die "normale" Strecke bleibt erhalten, es wird halt nur eine andere Variante der Strecke gewählt, die gefahren wird

Und im Prinzp ist das nur eine Kurve, die Spitzkehre (Arrows-corner oder so ähnlich), die gebaut werden muss für die Variante.

Nur wer weiß ob da nicht vielleicht der Asphaltlaster auf der Strecke ein paar mal umkippt... :x

So, wer will sich der Illusion hingeben, das dieser Neurochirurg und Rennarzt Recht hat?