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Alt 25.05.10, 23:37:38   #251
raven
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Erst 'bewirbt' sich der Monticello Motor Club mit seiner Strecke, sieht gar nicht soo verkehrt aus, in der Nähe von NY, aber nein.
Man baut in Texas eine Strecke extra für die F1, wo die Amerikaner ja bisher die F1 so richtig lieben gelernt haben... so diese 6er Startfelder und so...

Nenene... Naja... ma schauen...
---
Ok, stimmt Chief.
Biggest Tilke Parkplatz of da wörld 4 TEXAS, YIIIHAAAA!

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Chief meint: Die wollen doch auch noch nen Tilke Parkplatz

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Geändert von raven (25.05.10 um 23:45:22 Uhr)
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Alt 26.05.10, 00:03:39   #252
Manu16
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Warum fahren die eigentlich nicht einfach im Indianapolis-Oval.. Das wär mal cool

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Alt 26.05.10, 10:46:51   #253
kamikazemodder
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Anstatt mal die schönen "Kultstrecken" in Europa zu nutzen bauen sie lieber überall neue Strecken, wo sich kein Schwein für diese Sportart interessiert!
Und jede Wette wird das wieder eine Strecke, wo man auch Karussell ranschreiben kann, weil sowieso keiner überholen kann...


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Alt 26.05.10, 12:28:48   #254
Manu16
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Wenn einer wissen will warum die Formel 1 da fährt wo sich keiner dafür interessiert. Das ist um dort neue Märkte zu erschließen...

Achtung Spoiler! (Klick)

Nein. Man muss sich mal die Zahlen anschauen die da über den Tisch gehen, dass Bahrain, AbuDhabi und so weiter ein Rennen überhaupt ausrichten dürfen. Leider zieht den Bernie das Geld auf diese langweiligen Strecken.
Monaco muss glaub 8 Mio. zahlen für das Rennen. Irgendein Araberstaat hat glaub 40 Mio. gezahlt dieses Jahr. Also kein Wunder...
Das ist in Texas bestimmt auch so, sonst würde er doch bestimmt lieber nach Laguna Seca oder Indy, wobei ich glaub Laguna Seca ist für die Formel 1 zu kurz, oder?

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€us meint: Gibts da nicht auch mächtig Höhenunterschiede auf Laguna Seca?

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Alt 26.05.10, 13:07:02   #255
raven
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Naürlich is es das Geld.
Die Strecken kaufen sich ja quasi in den Rennkalender ein und müssen dann halt über die Werbung/Tickets versuchen das Geld wieder rein zu bekommen.
Und wenn da halt ne Strecke dabei ist, welche nen 10 Jahres vertrag bekommt, dann muss da ne Menge geflossen sein. Ob da am Ende ein Zuschauer an der Strecke ist kann Börnie ja fast egal sein. Fast auch nur deswegen, weil sich leere Rennstrecken nicht sonderlich gut machen...

Laguna Seca... Joa, das mit den "mächtigen Höhenunterschieden" das ist nur in der Corkscrew und die ehemaligen Indycars(sind halt vom aufbau relativ f1 ähnlich) sind da auch jahrelang gefahren, also kann das nicht der Hinderungsgrund sein.
Watkins Glen hätte ich ja gerne gesehen, wenn man sich es hätte aussuchen können..

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Alt 28.05.10, 19:18:27   #256
Fahrkarte
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Ein Magazin hat Bilder von dem 2010er Toyota veröffentlicht, das Auto war ja so gut wie fertig, als Toyota den Ausstieg bekanntgab:
[ http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/05/RCEcoverjul.jpg ]

Interessant bei dem Auto:
[...]und über "einen der extremsten Diffusoren" verfügen soll, die man bisher gesehen hat. Auch ein System zur Kontrolle der Bodenhöhe ist integriert.
(Quelle)

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Alt 26.06.10, 21:07:11   #257
Aragorn
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Mercedes feuert Schumi und holt dafür den Polen

gibt wenigstens ne schöne Mio-Abfindung für den Hinterherfahrer

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Alt 27.06.10, 02:09:44   #258
Manu16
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Irgendwas versteh ich bei Schumacher nicht. Er kriegt die Reigen nicht auf Temperatur, aber auf der anderen Seite braucht er alle 5 Runden neue Reifen bei seinem Fahrstil.

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Alt 27.06.10, 02:12:14   #259
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Du must Holz nicht anzünden wenn du es mit nem Hobel bearbeiten willst...


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Coke meint: ein sehr treffender ergleich

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Alt 09.07.10, 14:55:07   #260
Fahrkarte
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Yamamoto fährt ab sofort bei HRT für Senna...(Quelle)
Ich glaub, da müsste mal das Tippspiel geändert werden

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