Hui an dem Renault-Ding ist echt was dran. Renault darf sich jetzt vor dem FIA-Weltrat verantworten.

http://formel1.de/de/15/Renault+vor+...t/newsID/84053

Vitantonio Liuzzi ist der neue Fahrer bei Force India (Link)

Das Team von Sauber ist wohl nächstes Jahr dabei, bzw. ich würde es geil finden, wenn die FIA das Feld auf 14 Teams aufstockt, weil der bisherige Platz quasi an einen anderes Team vergeben wurden >

Denn den 13 Startplatz übernimmt ... Lotus!
Es ist das halt der Startplatz, den BMW/Sauber hatte, aber da es jetzt halt wohl richtige Pläne gibt, welche auch die FIA überzeugt, wäre es einfach nur Hammer wenns 14 Teams werden würden...

28 Fahrer!!!

Selbst wenn die alle nur Mittfeld sind -> Mehr Fahrer für mehr Rennaction!

...
und für die, die Crashes sehen wollen steigt auch die Chance welche zu sehen

28 wäre ja noch besser wie 26. Weil es nächstes Jahr mehr Autos sind hab ich mir überlegt wieder ein Rennen live anzuschauen.
Wenns nochmal 2 mehr wären, wäre das nicht schlecht. Auch cool, dass mit Lotus ein "großes und bekanntes" Team in die F1 kommt bzw. zurückkehrt.
Und noch mehr Crashs.
Stell mir Monaco schon mit 28 Autos vor...
Bin echt gespannt, welche Fahrer dann 2010 mitfahren, ich hoffe Nico Hülkenberg schaffts, der ist ja am Sonntag Meister in der GP2 geworden.

Das sind natürlich wieder Meldungen, die Lust auf die neue Saison machen. 26 Fahrer wär ja auch schon mal eine Erhöhung der Renn-Action. Hatte schon Angst, dass der BMW Platz nicht mehr besetzt wird. Wenn jetzt aber auch noch Sauber das BMW Team wieder übernimmt und somit 28 Fahrer nächste Saison dabei sind, wird es noch enger bei den Starts zugehen und vielleicht auch mehr Zweikämpfe geben.
Zum Lotus Team: Ich weiß zwar, dass sie einmal Formel 1 gefahren sind, habe das aber nie mitbekommen. Für mich also ein neues Team. Die werden mit Sicherheit ersteinmal etwas brauchen, um vorne mitfahren zu können. Aber am Beispiel Force India sieht man ja, dass das innerhalb von 1 1/2 Jahren gut möglich ist.

Weiß man denn schon, wer die Fahrer sein werden für Lotus und ob Sauber Heidfeld und Kubica übernehmen? Ich hab mir die Artikel zu den beiden Themen jetzt nicht durchgelesen.

Also ich hab bisher keinen einzigen Fahrernamen gehört, der 2010 neu dazukommen könnte.
Klar, ich vermute mal, dass einige aus der GP2-Serie (Hülkenberg, Petrov, usw) in die Formel 1 kommen könnten, aber keiner weiß das vorher.

Habe letztens irgendwo gehört, dass Ferrari nächstes Jahr mit drei Autos starten will. Hat da irgendjemand Infos zu oder war das nur damit man was erzählen kann? Kommt mir nämlich ziemlich seltsam vor.

btw. 28 Fahrer wäre geil. Jetzt müsste man nur noch Strecken hinzunehmen, wo man auch schön überholen kann. Viele Strecken sind ja mittlerweile so, dass man denkt da dreht sich ein Karussell.
Obwohl, mit den neuen Regeln (ohne Tanken) müssen die ja irgendwo überholen, über die Taktik geht dann nicht mehr viel...

Glaub das haben sie nur gesagt, weil sie ja den Schumacher zurück in die F1 holen wollen.
Aber ich weiß garnicht, ob das erlaubt ist, mit 3 Autos zu fahren, wenn dann müssten sie es halt wahrscheinlich wie RedBull/ ToroRosso machen, nur halt mit 2 gleichstarken Teams.

Wie ist das eigentlich mit den Boxenstops 2010, wenn es keine Tankstopps mehr gibt, wie machen die das dann mit den Reifen, ist das dann immernoch mit Hart/ Weich, dass man jede Mischung einmal fahren muss. Wieviele Stops machen die dann, denke mal dann machen ja alle nur einen Stop ist ja schneller, wenn alle sowieso den Tank vollhaben MÜSSEN. Kein Stop geht ja nicht weil die Reifen wahrscheinlich kein komplettes Rennen durchhalten (man macht ja keine so besonderen Reifen wie 2005, außerdem wars da ja zu Gefährlich) und wegen der Hart/Weich-Regelung müssen sie ja einen Stop machen, wenns die noch geben sollte. Schade, ein Stop ist immer bisschen wenig, die Stops waren auch immer richtig gut.

Keine Ahnung, ob man die Hart/Weich Regel beibehält. Sollte das aber so sein, könnte man schon noch versuchen mehrere Stops zu machen (Brawn bringt alles fertig ), schließlich gibt es Strecken, wo man z.B. mit den Weichen deutlich schneller ist als mit den Harten. Wenn die Weichen allerdings schnell hin sind, könnte man versuchen zwei Stints mit denen zu fahren und dann einen noch mit hart oder so.
Würde sicherlich noch taktische Elemente beinhalten. Außerdem kommen ja auch die Autos unterschiedlich mit den Reifenmischungen zurecht.

Ich kann mir gut vorstellen, dass es nächstes Jahr vorkommen kann, dass ein Team ein Rennen komplett mit Harten Reifen fährt, und eine Runde vor Schluss noch auf die Weichen wechselt, dass die halt auch drauf waren. 2009 geht das ja schwer wegen dem Tanken.
Wäre auf einer Strecke möglich auf der der Harte nicht arg langsamer ist, und der Weiche schnell abbaut.
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Hier hab ich gerade gelesen, dass sie eventuell kürzere Distanzen (steht gaaanz unten) planen:
http://www.motorsport-total.com/f1/n..._08121210.html

Das ist ja der größte Schwachsinn. Mir kam ja in Monza schon das Rennen vor, wie wenn es nur 15 Minuten gedauert hat. Lieber wären mir längere Rennen.
Der Artikel ist zwar sehr alt, aber es war zumindest mal in Planung... Weiß nicht wie es damit jetzt aussieht.