Bei dem Treffen stellte Windsor den Angestellten die Frage, wer von ihnen glaubt, dass wir es nicht nach Bahrain schaffen werden. Ich denke, Windsor meinte das rhetorisch, aber praktisch 100 Prozent der Belegschaft hoben die Hände. Er war sichtlich schockiert.

US F1 gibt auf: Betrieb in Charlotte eingestellt?
(Motorsport-Total.com) - Am 4. Februar 2009 hat 'Motorsport-Total.com' exklusiv die Gründung des amerikanischen Formel-1-Teams US F1 angekündigt, genau 391 Tage später müssen wir möglicherweise enthüllen, dass das Projekt endgültig gescheitert ist. Wie uns von zuverlässigen Quellen versichert wird, hat US F1 heute offiziell den Betrieb eingestellt.

Nachdem die Mitarbeiter schon im Januar lange auf ihre Gehälter warten mussten, sahen sie für die im Februar geleisteten Dienste gar kein Geld mehr. Heute wurde die verbliebene Belegschaft von knapp 60 Mann schließlich darüber informiert, dass der Betrieb eingestellt und die Fabrik geschlossen wird. Damit ist der Traum von Ken Anderson und Peter Windsor, ein amerikanisches Team in die Königsklasse zu bringen, endgültig geplatzt.

Die unangenehme Aufgabe, die Mitarbeiter zu informieren, übernahm übrigens nicht Anderson selbst, sondern Produktionsleiter Dave Skog - der zuletzt stark in die Kritik geratene Teamchef war schon zuvor geflüchtet. Wiederholte Versuche, Anderson, Windsor oder Hauptinvestor Chad Hurley auf ihren Mobiltelefonen zu erreichen, blieben unbeantwortet. Allerdings bestätigen inzwischen mehrere Quellen die endgültige Schließung.

Bereits vergangene Woche hatte US F1 in Gesprächen mit der FIA eingestanden, dass man an den ersten Saisonrennen definitiv nicht teilnehmen könne. Am Freitag schickte die FIA dann ihren Inspektor Charlie Whiting nach Charlotte, um sich selbst ein Bild vom Status quo machen zu können. Whiting war vom Gesehenen offenbar alles andere als beeindruckt.

Die heutige Schließung würde das endgültige Aus der US-F1-Saga bedeuten, die im Fahrerlager von Anfang an zahlreiche Kritiker hatte. Nach den Hiobsbotschaften der vergangenen Tage kommt die jüngste Entwicklung aber nicht mehr überraschend.

Zustimmung der Teams nicht erforderlich?

Voraussetzung für eine Vergabe des US-F1-Startplatzes an Stefan sollte eigentlich die Zustimmung aller unterschreibenden Parteien des Concorde-Agreements sein, schließlich endet die reguläre Einschreibfrist für jede Formel-1-Saison am 15. Juli des vorangegangenen Kalenderjahres. Aber Ecclestone stellt klar: "Das hat mit den Teams nichts zu tun. Es liegt allein an der FIA, ja oder nein zu sagen."

"Eine Ausschreibung macht zehn Tage vor der Saison wenig Sinn", fährt der Formel-1-Geschäftsführer fort. "Soweit ich weiß, könnte Stefan in Bahrain fahren. Trotzdem dürfen wir nicht alles glauben, was erzählt wird. Wir wollen nicht, dass sich später das Gegenteil herausstellt. Deshalb wird die FIA eine Geschäftsprüfung vornehmen. Sollte sie positiv ausfallen, kann Stefan schon in Bahrain am Start stehen."

Offizielle FIA-Nennliste 2010:

Vodafone McLaren Mercedes
01 Jenson Button
02 Lewis Hamilton

Mercedes GP Petronas Formula One Team
03 Michael Schumacher
04 Nico Rosberg

Red Bull Racing (Renault)
05 Sebastian Vettel
06 Mark Webber

Scuderia Ferrari Marlboro
07 Felipe Massa
08 Fernando Alonso

AT&T Williams (Cosworth)
09 Rubens Barrichello
10 Nico Hülkenberg

Renault F1 Team
11 Robert Kubica
12 Vitaly Petrov

Force India F1 Team (Mercedes)
14 Adrian Sutil
15 Vitantonio Liuzzi

Scuderia Toro Rosso (Ferrari)
16 Sébastien Buemi
17 Jaime Alguersuari

Lotus Racing (Cosworth)
18 Jarno Trulli
19 Heikki Kovalainen

HRT F1 Team (Cosworth)
20 noch nicht bekannt
21 Bruno Senna

BMW Sauber F1 Team (Ferrari)
22 Pedro de la Rosa
23 Kamui Kobayashi

Virgin Racing (Cosworth)
24 Timo Glock
25 Lucas di Grassi