Finde das eine lustige Idee. Es war ja schon länger in der Diskussion, die SIege lukrativer zu machen für die Fahrer. Jetzt wird wirklich nur derjenige Weltmeister, der die meisten Rennen dominiert hat... *thumbs up* :that:

dann gibts wieder massenweise "let ... pass for the championship" :rotfl:

massenweise Stallorder in einer neuen Dimension :roflmao:

dann wird Alonso wieder WM, der hat anscheinend die schnellste Karre

Einerseits eine gute Regelung, da die Fahrer dann um den Sieg "fighten". Früher konnte man, wenn man 2. war einfach 8 Pkt. einsacken und hat eigentlich nur 2 Pkt. verloren auf den Sieger.
Andererseits sehe ich es wie Ara, jedes Team wird sich wohl auf einen Fahrer festlegen der dann immer bevorzugt wird.
Beispiel: Hamilton hat 4 Siege, Massa 3 und Räikkönen 2.
Räikkönen führt vor Massa, dann wird Ferrari wohl Massa vorlassen, da der bessere Chancen hat. Naja, mal sehen was die neue Regelung bringt.

Auf ein "let ... pass for the championship" im allerletzen Rennen hätte ich kein Bock. ;)


Manu!

Genau das hab ich mir auch gedacht. Find die Regelung auch nicht wirklich gut. Angenommen, Massa gewinnt 7 Rennen und fällt den Rest der Saison durch Fahrfehler aus, und Raikönnen wird immer zweiter. Die anderen 10 Rennen gewinnt aber immer ein anderer, dann wird Massa Weltmeister obwohl Räikönnen mehr Punkte hat :gaga:.

Gibt auch noch weitere Regeländerung:

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass das eine sch*** Saison wird und die Formel 1 sich damit keinen Gefallen getan hat. Der einzige Vorteil besteht echt nur darin, dass die Fahrer nicht mehr auf dem zweiten Platz oder so rum gurken wenn sie in der Gesamtwertung führen. Hätte eine veränderte Punkteregelung besser gefunden, das neue System überzeugt mich nicht wirklich.
Mal sehen was die Saison dann so bringt...

Also wenn ich das so sehe, muss ich ja glatt nochmal über die Saisontipps denken denn wenn ich mich recht erinnere habe ich zwei verschiedene Fahrer genant als es um "meiste rennsiege" und "meiste Punkte" ging nominiert.

Alles in allem bin ich der gleichen ansicht wie meine Vorredner. Diese Regelungen werden den Rellalltag gaz schön auf den Kopf stellen:beinahe nichts ist wie zuvor. Trotzdem freu ich mich irgendwie drauf, denn die F1 hat veränderungen gebraucht ;)

ich will wieder Striezel Stuck als Premiere-Experten an der Strecke und nicht diesen depperten Keke Rosberg :tease:

der Striezel sagt seine Meinung immer frei heraus, der is geil :-D

Also ich freu mich trotzdem auf die Saison. Rennen bleibt erstmal Rennen und ich denke die Regelungen kommen erstmal an zweiter Stelle. Ich hoffe auf spannende Rennen und dann kann ich mich immernoch aufregen, dass die Regeln scheisse sind.
Aber das mit dem Teammitglied als "Sprecher" für Interviews während der Rennen find ich gut!
Der Rest wird sich, wie die letzten Jahre auch schon, nach den ersten 2-3 Rennen rausstellen. Meistens ändert sich dann ja wieder einiges, weil die selbst merken, dass da nicht alles so gut ist wie die sich das vorgestellt haben. Warten wir also mal ab. ;)

PS: Nur noch 1 1/2 Wochen *yeah*:hop:*yeah*

Die Sieger-Regelung finde ich auch ein bisschen doof. Wäre eher dafür, dass man etwas an der Punkteverteilung geändert hätte, so dass der 1. Platz deutlich mehr Punkte bekommt, als der 2. Platz. So wie es früher war, mit 1. 10 Pkte, 2. 6 Pkte, 3. 4 Pkte ...

Ich hör jetzt schon die RTL "Experten" jedes Rennen erwähnen, dass es die und die neue Regel gibt und das sie das ja erwähnen müssen für die vielen neuen Formel 1 Zuschauer. Und im letzten Drittel der Saison wird alle 10 Runden auf die Siege-Anzahl geschaut.

Trotzdem: Geht bald wieder los :dance:

Ich find die Regel dämlich, denn Konstanz hat jetzt viel weniger Wert... Lieber ein Rennen gewinnen und einmal rausfliegen als 2 mal Dritter, das ist doch Schwachsinn...

Naja, freu mich trotzdem drauf ;)

Ein Glück:

http://www.motorsport-total.com/f1/n..._09032024.html

Das System kommt erst 2010...
Genug Zeit, das sich da die Teams noch drüber beschweren können...

Dabei fällt mir ein, dass ich ja noch das Tippspiel fertig machen müsste.. Haiaiaia... ;)

war ja klar

Sebastian Vettel erkärt mal alle neuen Regeln:

So sehr ich Vettel mag, der fährt einfach für das falsche Team.
Ich hoffe einfach, wiedermal, das RBR und der STR möglichst viele Motoren um die Ohren fliegen...

Sry, sind aber jedesmal meine Gedanken, wenn ich so Zeug von den "Bullen" sehe...

Zumindest Buemi und Bourdais haben ja im Qualy schonma gezeigt, wo es hoffentlich hingeht

muhaha

Verkehrte Welt in der Formel 1. So heftig hätte ich mir das mit Mercedes nicht vorgestellt. Die ersten Rennen scheinen diese Saison dann alle erstmal so zu laufen. Mal sehen, was beim Diffusor rauskommt.

Auch wenn Vettel für das falsche Team fährt, ich drücke ihm im Rennen die Daumen, dass er morgen das Podium erreichen kann. Er ist einfach das größte deutsche Fahrertalent. Daumen hoch für seine Leistung :that:

Ich bin dann nochmal die Tipps ändern, ne? :rotfl:

Williams hat seinen Protest mitlerweile übrigens schon wieder zurück gezogen.

Vielleicht auch interessant für euch:

Runde 16 oder 17: Robert Kubica
Runde 18: Felipe Massa
Runde 18 oder 19: Lewis Hamilton
Runde 19: Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Kimi Räikkönen
Runde 21: Mark Webber, Jarno Trulli, Sébastien Bourdais
Runde 22: Jenson Button
Runde 23: Rubens Barrichello
Runde 24: Timo Glock
Runde 26: Sébastien Buemi
Runde 28: Fernando Alonso
Runde 29 oder 30: Kazuki Nakajima, Adrian Sutil

Möglicherweise Einstopp-Strategie:
Runde 31: Giancarlo Fisichella
Runde 31 oder 32: Heikki Kovalainen
Runde 32: Nick Heidfeld
Runde 33: Nelson Piquet


Benzinmengen (Reihung nach Menge)

Pos Fahrer Team Gesamtgewicht (kg)
1. Piquet Renault 694.1
2. Heidfeld BMW Sauber 691.5
3. Kovalainen McLaren 690.6
4. Fisichella Force India 689.0
5. Sutil Force India 684.5
6. Alonso Renault 680.7
7. Nakajima Williams 680.5
8. Buemi Toro Rosso 675.5
9. Glock Toyota 670.0
10. Barrichello Brawn 666.5
11. Button Brawn 664.5
12. Bourdais Toro Rosso 662.5
13. Webber RBR 662.0
14. Trulli Toyota 660.0
15. Rosberg Williams 657.0
16. Vettel RBR 657.0
17. Räikkönen Ferrari 655.5
18. Hamilton McLaren 655.0
19. Massa Ferrari 654.0
20. Kubica BMW Sauber 650.0


* Angaben ohne Gewähr

Da haben die Brawn GP´ler ja sogar noch mehr Benzin drin, als einige ihrer Konkurrenten. Klare Favoriten für mich auf den ersten Saisonsieg die beiden. Gute Arbeit bislang vom Team :that:

Quelle: formel1.de

Ist doch Ferrari seine Wurst wieviel sie ausgeben. :-D

Es geht hier ja nicht nur um Ferrari, alle werden nachrüsten müssen, weil die wohl sonst chancenlos sind. Der Hauptgrund für die vielen Regeländerungen war, dass Geld gespart werden sollte.

Ja gut stimmt, aber ich denke so "Neuentwicklungen" wird es immer geben. Einmal ist es die Traktionskontrolle, dann das sequentielle Getriebe, dann das und jenes, jetzt ist halt der Doppeldiffusor neu.
Wird sich nicht verhindern lassen.

Ich wäre sowieso dafür, mehr zu erlauben, die V10-Motoren (natürlich mit KERS) mit 3 Liter wieder einzuführen und alle Flügel zu erlauben. Ich wette da gehen pro Runde noch 3-5 Sekunden. :-D
Wer nicht genug Kohle hat soll bei DTM antreten, die brauchen noch Teams da gibts nur Opel und Mercedes. :rotfl:

oh man...

http://www.motorsport-total.com/f1/n..._09040208.html


http://www.motorsport-total.com/f1/n..._09040207.html

Also das mit Hamilton hab ich nicht mitbekommen, aber wenn es so war, dass McLaren-Mercedes gesagt hat er soll Trulli vorbeilassen und anschließend sagt, dass Trulli überholt hat, dann ist die Strafe gerecht. Wie das war weiß nur die FIA.

Die Vettelstrafe find ich übertrieben. Er war gleichauf mit Kubica, evtl. ein paar cm hinten, aber er war in der Kurve innen. Somit hatte er eine Chance vorne zu bleiben und hat es versucht. Wegen den schlechten Reifen konnte er wahrscheinlich nicht mehr genug abbremsen. Ich denke die Strafe zu revidieren ist die richtige Entscheidung, zumal Vettel ja keinen Vorteil durch das Manöver hatte, denke er ist genug mit dem Ausfall bestraft. Das Weiterfahren mit 3 Rädern geht natürlich nicht. Die Strafe ist i.O. Wäre es die letzte Runde gewesen, wäre es denke ich ok gewesen wenn er bis zum Ziel gefahren wäre.

da scheinen sich die Verhandlungen ja zu häufen. Ich bin mal gespannt ob das so weitergeht.

Dennoch muss man sagen, dass die FIA sich wenigstens gedanken macht und "mit sich reden lässt". Soll auch Verbände geben wo sich garnichts tut ;)

so, jetzt ist es Fakt!

Hamilton disqualifiziert - Trulli 3.

Wird ne echt lustige Saison ;)

Ciao

`O´rcus :k99:

Das Ganze scheint sogar personelle Konsequenzen zu haben, McLaren hat den Sportdirektor suspendiert!

Klick!